Грешно инженерство е довело до имплозия на подводница Титан, насочена към останките на Титаник, установи NTSB
ПОРТЛАНД, Мейн (AP) - Грешно инженерство е довело до имплозия на пробна подводница, която умъртви петима души по пътя към останките на " Титаник ", заключава Националният съвет за сигурност на превоза в отчет от сряда.
NTSB направи изказването в окончателния си отчет за щета на корпуса и имплозия на подводницата Titan през юни 2023 година Всички на борда на подводницата починаха неотложно в Северния Атлантик, когато Titan претърпя пагубна имплозия, до момента в който се спускаше към останките.
Докладът на NTSB гласи, че неправилното планиране на Титан „ е довело до построяването на композитен съд под налягане от въглеродни нишки, който съдържа голям брой аномалии и не дава отговор на нужните условия за издръжливост и устойчивост “. Освен това се показва, че OceanGate, притежателят на Titan, не е съумял да тества съответно Titan и не е знаел за същинската му устойчивост.
Докладът също по този начин споделя, че Титан евентуално щеше да бъде открит по-рано, в случай че OceanGate следваше общоприетите насоки за незабавна реакция, и това би икономисало „ време и запаси, макар че спасяването не беше допустимо в този случай. “
Докладът на NTSB съответствува с отчет на бреговата защита, оповестен през август, който разказва имплозията на Титан като предотвратима. Бреговата защита откри, че процедурите за сигурност в OceanGate, частна компания, основана в щата Вашингтон, са „ сериозно неправилни “ и откри „ очевидни несъответствия “ сред протоколите за сигурност и действителните практики.
OceanGate спря активността си през юли 2023 година и се приключи. Представители на компанията не дадоха отговор на искане за коментар в сряда. Говорител на компанията изрече съболезнования на фамилиите на починалите след публикуването на отчета на бреговата защита през август.
▶ Бъдете в крайник с най-новите вести от Съединени американски щати, като се регистрирате за нашия канал в WhatsApp.
Имплозията на Титан умъртви основния изпълнителен шеф на OceanGate Стоктън Ръш и докара до правосъдни каузи и апели за по-строго контролиране на частните дълбоководни експедиции. Експлозията умъртви и френския подводен откривател Пол-Анри Наржеоле, прочут като „ Мистър Титаник “; английският авантюрист Хамиш Хардинг; и двама членове на известно пакистанско семейство, Шахзада Дауд и неговият наследник Сулеман Дауд.
Докладът на NTSB предлага на бреговата защита да назначи група от специалисти, които да проучат подводници и други транспортни средства под налягане за хора. Той също по този начин предлага на бреговата защита да ползва разпореждания за транспортните средства, които са осведомени от това изследване.
Той също по този начин прикани бреговата защита да „ популяризира констатациите от изследването в промишлеността “, която се разрасна през последните години, защото частно финансираните изследвания се разраснаха.
Корабът извършваше пътувания до мястото на Титаник от 2021 година Последното му гмуркане беше сутринта на 18 юни 2023 година Подводницата загуби контакт с помощния си транспортен съд към два часа по-късно и беше обявено, че е закъсняла същия следобяд. Корабите, самолетите и оборудването бяха откарани на място на към 435 благи (700 километра) южно от Сейнт Джонс, Нюфаундленд.
Многодневното търсене на оживели край Канада направи интернационалните заглавия. Скоро стана ясно, че няма да има оживели и бреговата защита и други управляващи започнаха дълги следствия на случилото се.
